打车软件青州试水，青州市民褒贬不一
现在青州也可以用快的软件打车了，用起来相当方便，还非常实惠。刘女士表示，前几天，她从海岱路打车去瓜市街，就是用的快的打车。经过下载安装后，打开软件定位就会有提醒，您附近有多少辆出租车，然后输入起点和终点即分别输入海岱路口和瓜市街，点击马上叫车按钮，10秒钟就有司机接单，随即打电话询问具体地址并告知车牌号就能打上车，整个行程她在支付宝中只花费了1分钱。据了解，刘女士所说的这种快的软件是一种新兴的打车方式，在前不久刚刚进入青州。目前，在青州已经有近1/3的出租车司机安装了该打车软件。虽然“快的打车”和“嘀嘀打车”补贴相差无几，但是“快的打车”还是以其安装便捷和审核简单，深受青州出租车司机和年轻市民的喜爱。
在范公亭路一位张姓女士对记者说，“自从快的打车软件进入青州以来，我经常使用，原先打的要等好长时间才能打上车，现在只要打开快的软件，我就能看到附近有多少辆出租车，只要跟司机联系上了，车很快就到，确实快的软件很好，既方便又实惠。”
“年初，看到很多同行下载快的软件，也跟着装上了快的打车软件。”在青州市新汽车站等生意的出租车司机钟先生说，装上快的打车软件就是为了方便抢客，现在黑出租这么多，再不采取点措施就抢不到活。
现状
补贴连降跌至每单3元，司机称打车软件成“鸡肋”
“这段时间，打车补贴连连降，补贴已经从5元跌至3元。”刘女士说，刚开始用快的打车的时候是每单补贴是10元，前几天，补贴又从10元降到了5元，现在，补贴又从5元降到了3元。刘女士表示，现在，虽然用快的打车软件补贴降低了，但她还会选择使用，就是图个方便、快捷。
采访中，记者了解到，因为打车软件补贴的降低，有部分安装了打车软件的出租车司机称其为“鸡肋”。26日19:00许，开出租车的张师傅表示，现在快的软件补贴已经将降至每单3元，补贴低了打车软件便成了“鸡肋”，用了作用不大，赚不到多少钱，要是使用一不小心违约还要承担相应的责任。张师傅举了一个例子，从范公亭路去309国道打车市民要花7元钱，就是加上补贴，已经跟原先没有什么区别。有时候，打车软件约好了客户，又突然接到了大单，也就是城区去乡镇的乘客，他宁愿违约不要补贴奖励，也愿意多挣钱。
在青州市新汽车站出租车司机钟师傅表示，用打车软件也时常被“忽悠”，有时乘客约好了地点，他赶过去后才发现被“放鸽子”了，也对这个问题进行过举报封号，但都不好用。用打车软件每个月手机要花费很多流量费，算来算去快的打车软件花去的流量费跟发放的补贴差不多，虽然安装了快的软件，但现在基本上不用。
对于打车软件补贴连连降的问题，出租车司机解先生表示，虽然现在每单补贴额度只有3元，补贴力度大不如前，但该打车软件可以节省时间，现在偶尔还会使用。就是补贴没有了，最起码也能充当叫车电话，能给他找点活干。
声音
看手机存安全隐患扰乱正常营运秩序
26日，记者在青州市新汽车站采访的过程中了解到，也有部分出租车司机对打车软件颇有微词，他们没有选择安装打车软件。
“我没有智能手机，也没有安装快的软件。”一位上了年纪的出租车司机朱师傅说，他感觉目前在青州市出租车市场流行的打车软件，扰乱了正常的出租车市场秩序，对于没有安装和下载快车软件的出租车司机不公平，应该立马取缔。朱师傅表示，现在，有些城市已经禁止使用快车软件，估计也是考虑到它扰乱了正常秩序的缘故。
出租车驾驶员李师傅则表示，从安全角度讲，出租车司机在开车的时候，不应该经常看手机，这严重影响交通安全，也存在很大的安全隐患。现在，有些出租车司机一边开车，一边看快的软件，很不安全。前段时间，就有位同事开车的时候打手机出了交通事故。
在调查中，记者了解到，有近1 /3的出租车司机以“影响交通安全”、“扰乱正常市场秩序”等理由，不赞成安装快车软件。
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