东方之星豪华游轮倒扣江中，罪魁祸首真的只有龙卷风吗？...
早上醒来就看到微博这条消息成了头条，瞬间被震到了....还有这么多人没有被救出来，希望能赶紧动用各方力量，尽快救人...又是一起重大的事故，开国以来的最大沉船事故了...
不可否认，现在一致将事故的真阴对准了龙卷风，这个有很大的原因不假...但是你如果仔细想想，会发现一些不符合的事情。
传播航行，气象预报一般都会提前通知，如果遇到大风浪的天气，船舶是不是应该取消航行计划？客船甲板层数比较高，受风面积比较大，这种天气应该是禁止航行的，为嘛却继续航行呢？这是其一！
先看一下，腾讯新闻的部分图片
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看到船舶想掉头的信息了吗？船舶想掉头？这个是我看到新闻后自己判定的最最主要的因素，甚至强过龙卷风的原因。为什么这么说呢？
有些航行知识的人都知道，船舶在航行时候如果遇到大风浪，转向。掉头，都是大忌讳...一般正常在驾驶船舶的时候，真的遇到风浪，船舶是要顶着风浪前进的，那样虽然慢，也会遇到颠簸，但是那才是遇到风浪的最最安全的做法，只要船舶设备不出现什么问题，风浪是可以抗的过去的...
而在大风浪状态下，如果选择掉头甚至转向，试想一下：船舶在转弯的过程中，船舶会有侧身面对大风向的时候，那时候受风面积最大，受力最强，而船舶却没有机械动力在顶着它...这个是相当相当的危险的。
当时我的第一反应就是，船舶应该会有转向，不然不会再一两分钟内扣过来...当看到这个新闻后，确实印证了我的想法，因为我无法想象，在不是发生泄漏的状态下被倒扣过来。
如果真的是转向，那么这个决定和动作，足以致命...我真的不知道，为什么会有这样的情况，这样的知识就算是最最普通的船员也都会晓得的知识...我真的不知道，当时发生了什么。
这样的案例，早在烟台到大连的早年中，就曾发生过，当时就是因为感觉到风浪有些大，刚刚离开码头就要打算返航...结果出现了，重大的事故...
这么多条生命啊，恶劣的天气我们自然没法去说，但是事件的背后，有多少值得我们反省和反思的呢？
愿逝者安息，愿更多人得以生还...
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