PASSAT 何以辉煌40载?

青州早读 · 发表于 2011-5-17 11:47:11

PASSAT 何以辉煌40载?
第一代PASSAT——1 973年~1981年
1 973年，“PASSAT”传奇诞生。第一代PASSAT登陆北美时以Dasher为名，响亮而简洁，意为冲击者。石油危机的时代背景下，第一代PASSAT甫一诞生，立刻以其强劲动力和极低油耗在市场上立稳脚跟。
PASSAT自诞生伊始便紧贴时代步伐。在搭载纵置SOHC四气缸1．3L发动机基础上，1 977年又换装了具有博世燃油喷射技术的1．6L发动机，并对气门座进行了持续不断地改进和强化，使第一代PASSAT能够使用更为环保的无铅燃料。
时代背景：
1 973年，第一次石油危机爆发，国际油价猛然上涨两倍多，触发了二战之后最严重的全球经济危机，并对其后几年持续产生严重影响。经此危机，人们对汽车排量及动力的传统追
求逐渐发生改变，开始关注车辆的节油性能，并努力提升发动机的综合科技水平。
第二代PASSAT——1 981年~1 988年
第二代PASSAT的故事足以载入史册，修长的车身以直线为基准，首次采用当时大众汽车集团最新的矩形大灯的造型概念，使得车身整体线条更为硬朗，问世之初即成为80年代欧洲车坛时代感的象征。它就是上海大众汽车于改革开放之初推出的第一款轿车“桑塔纳”。这一经典车型几乎成为中国人关于轿车的集体记忆。时至今日，不少中国人对轿车的联想首先就是“走遍天下都不怕”的桑塔纳。
可以毫不夸张地说，第二代PASSAT带动了整个中国现代汽车产业的发展。其较长、较宽的大气外观，宽阔的车内空间，从一开始就定义了中国商务车及豪华车的发展方向。
时代背景：
改革开放早期，中国汽车工业百废待兴，几乎没有乘用车生产能力，上海大众桑塔纳于1 984年的下线，标志着中国现代化轿车制造的开端。从此，中国汽车工业结束了“闭门造车”的历史，开辟了利用外资、引进技术、加速发展的全新局面。同时，在上海大众桑塔纳的生产线上批量组装下线了当时风靡世界的奥迪100，该车型将世界汽车的风阻系数记录第一次降到0．3，代表了当时世界汽车工业的先进水平。这一车型后来在中国汽车工业历史上成就了又一个传奇。

第三代PASSAT——1 988年~1 993年
1 988年，大众汽车集团向全球推出第三代PASSAT。其独特的无前进气格栅设计成为最显著的外观特征。第三代PASSAT在动力提升上表现突出，第一次装配的2．0L发动机将0—100k m／h加速时间缩短至近10s，极速一举突破200kml／h。三年后，更为强大的PASSAT V6车型成功下线，PASSAT品牌的产品线更为丰富，动力配置也更接近当今车型。
1 995年，上海大众汽车与巴西大众汽车以第三代PASSAT为基础共同研发了本土化车型桑塔纳2000，一举占领国内中级公、商务用车市场。
时代背景：
20世纪90年代之后，世界汽车年产量一举突破5000万量，中国政府也随后公布“汽车行业产业政策”，确定汽车工业为支柱产业。此时桑塔纳在中国轿车市场上依旧所向披靡，上海大众汽车率先洞察中国消费者需求的变化，根据中国市场特点，成功推出桑塔纳2000，提升了后排空间，成为国内汽车升级换代的经典案例。同时，从“桑塔纳”到“桑塔纳
2000”的命名方式，也被很多同行借鉴、模仿。
第四代代PASSAT——1 993年~1 997年
随着时代发展，人们对汽车的需求愈加丰富，安全性、舒适性成为新的关注点，第四代PASSAT正是这方面的杰作，其在配置方面进化显著，不仅为前排驾乘者准备了安全气囊，提升车辆的安全性，而且增加了包括电动车窗、电加热外后视镜以及8扬声器音响等在内的一系列舒适性配置，持续引领中高级轿车发展方向。动力方面，2．0L 8气门四缸发动机起步阶段扭矩强劲，2．8L V6发动机动力澎湃，充分满足市场的不同需求。大众汽车集团在第四代PASSAT上进行了许多大胆的尝试，为PASSAT最经典第五代的推出奠定了基础。
时代背景：
20世纪90年代中期，世界汽车工业竞争愈发激烈，除中国等少数发展中国家外，全球汽车市场趋于饱和，工业生产能力出现间断过剩，各国对于安全、排放以及油耗方面的法规亦
日趋严格，汽车品牌的竞争变得更具体，消费者对车辆舒适配置及安全性等日益关注。
第五代PASSAT——1 996年~2005年
1996年，第五代PASSAT问世，大众汽车集团的旗舰产品由此诞生。其曾被多国车界评为“最优秀中级轿车”，并蝉联德国权威汽车杂志“最佳好车”，英国“最佳家庭房车”，北美“整体品质奖”及美国“最安全家庭房车”等荣誉，缔造了PASSAT品牌的一个巅峰。尤其值得称道的是第五代PASSAT风阻系数仅为0．28，更经济环保，经典的车顶弧线至今仍为中高级车设计界所津津乐道。
1999年，第五代PASSAT在上海大众汽车实现国产，“帕萨特”这一名称于国内首次出现。投产之前，上海大众汽车就紧贴市场需求，根据中国用户对轿车的审美观和实用需求进行了重新设计，将中级车的价值提升到前所未有的高度。2000年6月成功上市之后，第五代PASSAT迅速而广泛地进入中国公商务车和中高级车市场。稍后问世的1．8T车型更是第一次让中国人理解并接受了“涡轮增压”概念。低排量、低油耗、高动力，上海大众汽车的观念始终超前一步。
2002年，上海大众汽车推出“帕萨特：成就明天”的全新定位，成为PAS，SAT在中国品牌塑造的里程碑。“成就明天”，体现不断前行、永不满足的进取精神，与时代精神完美契合，让PASSAT真正成为中级轿车的典范，成功人士的首选。
时代背景：
90年海湾战争打响，石油危机的阴影一直笼罩着人们，更低的油耗表现逐渐成为整个汽车工业的努力目标；然而和一些竞争品牌相比，大众汽车集团始终坚持低油耗表现和车辆安
全性齐头并举。第五代PASSAT堪称当年大众科技的集大成者，低至0．28的风阻系数，高效的涡轮增压发动机，安心无虞的安全保障下同样成就强劲动力表现，迅速征服了全球各
主要汽车市场。
上海大众汽车全新研发“PASSAT领驭”——2005年至今
2005年1 1月24日，上海大众汽车经过重新设计，将大众汽车集团最新造型理念与中国审美相融合，在深度国产化的同时，优化了配置搭配，为中国消费者量身打造的旗舰车型PASSAT领驭由此诞生!
PASSAT领驭拥有大众U型前脸造型，视觉冲击强烈，更显豪华时尚。更加宽敞的空间、更多人性化的设计，彻底颠覆了德国车内饰严谨有余而华丽不足的固有认知。精确扎实的操控性能，加上对发动机、变速箱、底盘的重新调校，使PASSAT领驭的动力更加出色，油耗更加经济，排放更加环保。
2009年4月25日，PASSAT新领驭问世，上海大众汽车实现了对领驭的完美传承与革新，在保证其纯正德系血统、优秀设计品质、制造工艺与先进技术的基础上，结合中国市场的特殊需求，进行动力、舒适性、安全性的全面升级。重新调校的1．8T发动机，贴心备至的220V车载电源，傲视同侪的全方位驻车雷达都足以令市场惊叹。PASSAT新领驭在传承与革新中坚守着中国中高级车的市场标杆。
时代背景：
进入21世纪，中国汽车工业一日千里，众多合资品牌纷纷在国内设厂投产最新产品，但多数企业只是将国外车型完全移植到国内生产，并未真正思考中国消费者的需求，造成不少
合资品牌“水土不服”的缺憾，中高级车市场亦然。中国汽车市场，亟需一款产品，能够将西方技术和中国审美及文化完美融合，满足中国消费者对中高级轿车的深层需求。