新速腾上市！详细对比新老速腾，让你不再犹豫！

甜甜田田 · 发表于 2011-11-24 10:56:50

2011广州车展紧凑型车的亮点无疑是新速腾，在经历了六年的等待之后，速腾终于迎来了第六代速腾的垂直换代。在此就不介绍第六代速腾和国外车型的渊源关系了，跟我们的主题关系不大，有兴趣的童鞋可以百度一下。这篇文章仅代表个人观点，不喜勿喷！
从十月份紧凑型车的销量来看，老速腾以10487辆的成绩远远落后于24288的别克凯越和23121的上汽大众朗逸，也许，速腾真应该换代了！我们先说说老速腾，首先它有很多优点，我们喜欢它的PQ35平台，喜欢PQ35平台带来的多连杆后悬挂系统，喜欢它的激动无缝焊接，喜欢1.4T和DSG的黄金搭配给我们带来更少的油耗，喜欢全系标配的ESP系统等等，但是，从销量来看，市场对这些并不是很认可，当然，我们必须也得说说它的缺点，也许空间是最受人诟病的地方，坐在后排感觉挤得上，让后排的TX情何以堪啊，另外刹车系统据说也有以小小点问题，这个我没试过，哈哈，再就是大众这几年减配的隔音棉以及各种东东，就不一一列举了。接下来重点说说新款速腾，新款给人们留下的最大印象就是减配减配再减配，也许是出于人们对老速腾价格偏高的不认可，于是，在新速腾上，多连杆后悬挂系统换成了扭力梁式的悬挂（多连杆的悬挂比扭力梁式的好上不是一点），前发动机盖的液压杆改成了光秃秃的一根铁棍了，后备箱的液压杆变成两根铁棍了，三段式限位的高强度车门铰链也改成了普通的车门铰链，手套箱的内衬绒毛变成了光秃秃的塑料板，这一切都是为了降低成本，但是，备受诟病的空间问题解决了，轴距从2578mm增加到了2651mm，这是实实在在的改变，腿也不挤了，腰也不酸了，背也不痛了，哈哈！再就是外观更加年轻，更有大众家族的范了，可能会更加符合大家的口味！
最后总结一下：如果，你喜欢大空间，漂亮的外观，对悬挂技术没有特别的要求，那么，新速腾绝对会适合你，你就静静等待明年2月份的上市吧，价格绝对不会让你失望；如果，你对悬挂有较高的要求，喜欢PQ35平台，2578mm的轴距你觉得就够用，那么，抓紧出手老速腾吧，等2月份新款上市老款就停产了！谨代表个人观点，写的不好，给大家一个参考！