首保作业——我的骏派D60第一次做马杀鸡

燕子1212

依旧是忙碌的早晨，先送老大再送老二，重复着每天的程序，都安排妥当准备去上班，突然想起来了，今天要给小六去做首保了，已经快5000公里了，赶快联系单位请假半天，给小六去首保。

第一次来一汽店做保养，我去的是天津华苑冠华4S店。因为之前华苑冠华的服务人员给我打过两次电话，问我车子的驾驶情况，和公里数，他们还提醒我2000公里要给小六子做首保，挺贴心的，点个赞。但是因为我实在太忙了，那段时间开着小六在外面跑，一直没有回去做保养，呜呜。
说多了都是泪啊，还是讲讲这次保养吧。刚刚进门就有服务顾问迎上来问明情况，拿出接车单开始登记，同时我需要出示驾驶证，行驶证，车辆保修手册，服务顾问很快登记好，再次来到小六面前的时候已经准备好了，一次性座套，脚垫等等，保护措施还是不错的吗！车子由服务顾问开到车间内。

这里告诉大家一下，做保养是可以预约的，每个小时预约一辆车，保养操作时间基本是40分钟。今天的预约保养的车主好多

服务人员登记车辆信息

这时一位维修师傅已经去仓库领料，另一位师傅在做准备工作，闲暇之时与维修师傅开始请教各种买车到今天所遇到的问题，和自己的一些感受，请师傅帮忙检查，同时听取维修师傅对用车的一些建议，维修师傅给了我关于这台发动机的一些使用的注意，如何磨合才能让后期发动机动力输出更强更顺，尽量避免高档低速，在条件允许的情况下可以手动升降挡，让发动机来保持在比较有力的转速，让发动机和变速箱的负载更小，同时也会对发动机有更好的保护，高档低速在市区行走也是积炭最容易形成的时候，发动机不能充分燃烧，加之变速箱的负载，对发动机非常不利，他的总结就是让发动机工作在最佳的工作转速，车开起来才会更轻巧，刚说没几句，另一位师傅已经从仓库领回了我的小六今天需要更换的东西。

目送小六子被师傅开进维修服务的车间

小六第一次维修，首保开始，举升车辆，准备维修工具，放机油，拆机油滤清器，检查四轮气压，刹车，轮胎，悬挂，底盘关键部件的螺栓紧固，全车检查后，最后加注新机油，又帮忙检查了变速箱油油量，玻璃水添加，玻璃喷水嘴检查，全车灯光检查，大约用了1小时左右全部完成，真的很仔细，以后维修还来这家店，师傅真心很仔细。










维修期间也和其他一起来维修的车友聊了很多车子的使用和磨合的话题，包括小六子大家普遍反映的问题，有的问题我也遇到了，有的还没有，也都请维修师傅帮忙检查，解决。

今天用的是“双人快保”，其中高个那个师傅是在总部维修比赛获过奖的。两位师傅都非常认真和专业，天津华苑冠华4S店的服务也是非常不错的。

首保总结，更换机油，清洁空滤，添加玻璃水，其他整车检查，调整轮胎气压，其实说道磨合、首保，只是新车的一个使用过程，个人感觉的首保和磨合其实应该是整车的磨合，非发动机的磨合，应该是发动机与变速箱，动力总车与车架间的预应力释放，传动系统与车轮转动轴承的磨合，整体将车辆组装生产，各零部件间的各种预应力抵消，释放，达到一个整车设计时的状态，引用句广告词就是让车子在磨合期后实现“丝般顺滑”的过程，当然磨合期也不是以首保为界，不是说首保后就立刻出磨合期，没首保就没出磨合，磨合从新车上路开始，是个循序渐进的过程，当然这也是自己总结的一些个人观点，也许对也许不对，赶快干活，有时间再发。

哎呦，我的小六子出来了，又是一条好汉

提醒一下大家，首保是免费的，厂商送的，客服跟我说正常保养基本项目的费用是380元。

     最后自己总结一些首保，首保顾名思义，给小6的第一次保养维护，为什么要首保我的理解是这样，发动机就是一台纯机械的传动组件，各部件在主机厂组装上车后在新车的使用阶段会有相对比较大的磨损和阻力，用这段时间来使各机件间互相磨合顺畅，以达到设计时的技术要求和性能。
首保更换机油的时间我个人建议还是在2000公里会更好，我这个实在有点多，有点对不住小6，全新的发动机在生产之初都是铸造毛坯件—清洗—精加工—清洗，最后总装线上全面组装完成发动机生产，但是在这个过程中，还是可能有一些没有被彻底清洗掉的金属残渣会在发动机内部，加上新车使用还是会产生一些金属碎屑，首保的时候更换机油，加入新的机油，这样对发动机后期保护会更好，新的发动机生产出来后金属内壁是没有任何油膜行程的，活塞，缸体件的摩擦是相对较大的，首保后新的机油会更快的形成新的油膜来减少发动机的运行阻力和磨损，也就是首保后感觉车子声音轻了更顺了的原因之一。   
四轮定位的检查，新车在生产线上肯定经过严格的调试检测才会下线，但是在新车买回来到首保的使用过程中，整车的磨合就会牵扯四轮定位的参数，整车的磨合就是车身—传动机构—底盘的磨合，各处连接部位的预应力的释放，有可能会造成定位参数变化，后果就是可能方向盘不正，轻微跑偏，等等小问题，在首保的时候请师傅一起检查一下就可以了，首保后的感受就是丝般顺滑，真的轻了很多，感觉也更顺手了，当然，也不排除我自己的心理暗示，呵呵，后面的保养，我听取了维修师傅的建议，每5000保养，看似很费钱的保养，如果你想把小6开的很长远，后期就会发现，保养的成本远低于维修的成本，而且发动机这个东西个人原则还是宁可多花钱保养，也不花钱维修，丰田的发动机全铝结构，更需要勤换机油来保护，反正我是这么想的，也许有不准确的地方大家再指正，又啰嗦了一堆。