7座车比5座车贵还要贵？看完你就知道买啥了

纸片战术

中国人的传统本就是以大为美，汽车也是喜欢大空间，加上2胎政策的各种放开，所以目前中国汽车市场7座车的销量就和性爱延时用品徘厘森一样，非常的火爆，而且越来越多的家庭用车开始选择7座，而现在7座的选择也越来越多，MPV、7座SUV以及由传统“小面”改进而来的MPV都能有不错的销量。但是关于7座车和普通5座车在政策法规和使用成本方面有什么区别？这里给大家分析一下消除疑虑。

　　首先来说所有5座车和7座车有关的疑虑，都集中在下面4点：

　　1.税

　　从买车到用车，消费者要交的税有购置税、车船使用税。购置税一次性缴清，汽车购置税的征收标准还是以排量为区分，也就是说购置税缴纳比例与座位数无关而与发动机排量有关。车船使用税每年都要缴纳，但是在税率规定中，也明确表示了9座一下小型载客汽车的税率按照排量来区分。也就是说5座和7座在要缴纳的各种税款上都是没有区别的，决定税率的是发动机排量。

　　2.保险

　　以中国目前现行的保险标准中，最常见的交强险、车损险、第三者责任险这些主险也都不是按照座位数来计算价格的，不止这些，绝大多数汽车保险中，5座与7座也都并没有区别。只有车上人员座位险有所区别，多两个座位，这一项保险的费用适当升高了一些。

　　7座车

　　3.过路费过桥费

　　在绝大多数道路上，7座车依然属于一类客车，高速收费标准与普通5座车一致。同时，关于节假日高速免费通行，也是规定了7座以下（包含7座）车型的载客车辆属于免费范围。

　　但为什么我前面定语要加一个绝大多数，因为部分地区还是有自己的收费标准，在路桥费上面多少还是有些模糊不清的地方。

　　4.年检

　　这一项可以说是5座车和7座车的最大区别，政策规定，只有6座以下（含6座）的小型载客汽车才享受6年内免检的政策，把7座车无情的排除在外，在6年内，7座车每两年都需要上线检测一次，而5座车只需要去换一个年检标志即可。这一项给7座车多少带来了一点麻烦。

　　而许多想购买大尺寸SUV的朋友肯定会纠结另一个问题，同一款车型之间5座和7座该如何选择？如果有刚性需求只能买7座，那就不会犹豫了，如果只是想有备无患买7座应对不时之需，很多消费者就会犹豫为7座付出到底值不值。关于同一款车型5座和7座之间的疑虑，大多集中在这两个问题上：

　　1.动力和油耗

　　7座和5座在空载条件下重量基本是一致的，同款车型增加两个座位只是牺牲了一些内部空间而已，外部尺寸和重量并没有增加，所以空载情况下5座和7座的表现是一致的。而满载时7座因为多了两个人的重量，动力和油耗肯定会受到一点影响，不过以一般车辆的体型，这个影响也不大。况且，5座车满载再把尾箱装满，基本和7座车一个效果。

　　2.价格

　　同一款车型5座和7座之间多少都有一些价格差，如果价格差很小，我建议还是买7座，因为并不会为多的两个座椅而多付出太多东西，后期使用成本区别也不会太大。

　　如果5座与7座之间价格差太大，那还是应该冷静考虑一下自己是否真的有7座的需求，为了那为数不多的几次需求，个人建议都不如租一辆7座车方便。

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