第七代天籁试驾评测：平民化，大众化，外观富有战斗力、内饰更加贴心

黄瓜

今天小编要为大家评测的是东风日产第七代天籁，相信大家对天籁这款车型并不陌生，2019年6月3号开始，小便也是有幸参加了潍坊地区媒体试驾活动，进行了七天的的试驾，然而最新款的天籁相较于老款车型，到底有哪些变化？下面由小编为大家作为部分解答。

首先映入眼帘还是这一张非常大的一个镀铬饰条，这一代天籁采用了一个非常夸张的大嘴，整体给人的感觉还是非常的动感的。我们来看一下大灯，它的大灯采用了一个折线式的led日间行车灯，我们今天试驾的2.0T的高配车型采用的是一个led的光源，看上去非常漂亮，整个前唇给人一种非常张扬的感觉，整体的前脸看上去还是非常年轻运动化的。

（图片拍摄于青州东坝体育场）

整体来说，第七代天籁的外观造型还是非常的运动化。我们接着来看一下车尾，尾部的大灯采用了一个熏黑式的设计，整体来说是富有战斗力的感觉。整个的后备箱上沿采用了一个小的压嘴式的尾翼，小编从侧面看了一下，基本上没有什么上扬，估计只是一个装饰的作用，它后排的排气采用了一个双边共两出的一个设计，只不过是隐藏式的，整体的感觉还是富有战斗力的。 （图片拍摄于青州龙兴寺）

小编还开着试驾车回了趟老家，虽然说现在的庄户地路都很好走了，但是减震还是非常不错的啊！村里小伙伴都觉得这个红色很喜庆，很年轻！！

小编开着车爬了个云门山，不得不说动力十足！
车型搭载2.0T的涡轮增压和可变压缩比发动机。它压缩比可以从8:1一直到14:1。小编觉得这是一个非常恐怖的存在，8:1的压缩比，这款车的动力响应，整个扭矩的爆发应该是非常恐怖的一个存在。14:1意味着什么？意味着整个车的燃油经济性应该达到一个极佳的状态，而且它还是一个涡轮增压的车型。小编觉得整体的发动机的表现既可以满足日常驾驶的燃油经济性，也可以满足它的动力的爆发力。第七代天籁可以说是鱼和熊掌兼得的一个存在。当然它匹配的一个CVT的变速箱，可能在大家的印象中， CVT并不是那种偏运动的一种变速箱，整体的平顺性是毋庸置疑的。
6月7号，我驾驶试驾车去青州二中门口帮忙，由于种种原因，
未能拍到跟车的合影，不过也在众多考生家长面前露了下脸。

总的来说，全新一代天籁还是看起来非常时尚运动的，
如果一百分满分，小编可以给它打到85到90左右


最后预祝天籁大卖吧！