今天小编要为大家评测的是东风日产第七代天籁,相信大家对天籁这款车型并不陌生,2019年6月3号开始,小便也是有幸参加了潍坊地区媒体试驾活动,进行了七天的的试驾,然而最新款的天籁相较于老款车型,到底有哪些变化?下面由小编为大家作为部分解答。 首先映入眼帘还是这一张非常大的一个镀铬饰条,这一代天籁采用了一个非常夸张的大嘴,整体给人的感觉还是非常的动感的。我们来看一下大灯,它的大灯采用了一个折线式的led日间行车灯,我们今天试驾的2.0T的高配车型采用的是一个led的光源,看上去非常漂亮,整个前唇给人一种非常张扬的感觉,整体的前脸看上去还是非常年轻运动化的。
(图片拍摄于青州东坝体育场) 整体来说,第七代天籁的外观造型还是非常的运动化。我们接着来看一下车尾,尾部的大灯采用了一个熏黑式的设计,整体来说是富有战斗力的感觉。整个的后备箱上沿采用了一个小的压嘴式的尾翼,小编从侧面看了一下,基本上没有什么上扬,估计只是一个装饰的作用,它后排的排气采用了一个双边共两出的一个设计,只不过是隐藏式的,整体的感觉还是富有战斗力的。
(图片拍摄于青州龙兴寺) 小编还开着试驾车回了趟老家,虽然说现在的庄户地路都很好走了,但是减震还是非常不错的啊!村里小伙伴都觉得这个红色很喜庆,很年轻!!
小编开着车爬了个云门山,不得不说动力十足!
车型搭载2.0T的涡轮增压和可变压缩比发动机。它压缩比可以从8:1一直到14:1。小编觉得这是一个非常恐怖的存在,8:1的压缩比,这款车的动力响应,整个扭矩的爆发应该是非常恐怖的一个存在。14:1意味着什么?意味着整个车的燃油经济性应该达到一个极佳的状态,而且它还是一个涡轮增压的车型。小编觉得整体的发动机的表现既可以满足日常驾驶的燃油经济性,也可以满足它的动力的爆发力。第七代天籁可以说是鱼和熊掌兼得的一个存在。当然它匹配的一个CVT的变速箱,可能在大家的印象中, CVT并不是那种偏运动的一种变速箱,整体的平顺性是毋庸置疑的。
6月7号,我驾驶试驾车去青州二中门口帮忙,由于种种原因,
未能拍到跟车的合影,不过也在众多考生家长面前露了下脸。
总的来说,全新一代天籁还是看起来非常时尚运动的,
如果一百分满分,小编可以给它打到85到90左右
最后预祝天籁大卖吧!
|