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赛欧2002年进入中国市场,是当时极具代表的"新三样"之一,走亲民价格路线,全系5.99万元到7.39万元的售价为上海通用"披荆斩棘"勇攀销量高峰立下汗马之功。时隔5年,2014年12月18日,全面升级的国民家轿赛欧3上市伊始,销量便节节攀升和上海持续走低的气温形成鲜明反差,上市仅13天,便获得销量14,516辆的斐然成绩。可以说赛欧3通过多年的积累的发展,在小车领域持续"呼分唤雨",在高销量背后体现出车型的高性价比,那对于购车款还不显富裕的,只限一辆代步小车的购车者而言确实是个不错的选择。

外观换代"大变脸"
新赛欧3在外观造型方面更加接近雪佛兰科鲁兹的样式,汽车圈在普遍"家族化"前脸设计的当下,新赛欧3也无法免俗,分体式盾形中网,进气格栅上部镶嵌的雪佛兰"金领结"尤为显眼。相比上代赛欧一抹平的前部车头,现款车型在前脸造型上赋予了更多的棱角线条,在美观时尚的同时可以更好地减少风速阻力降低车辆油耗。
车灯从原本的"丹凤眼"变成了"大眼睛丹凤眼",可谓是"丹凤眼"的2.0加强版,从车身侧面观察,上扬的车灯线条富有张力,这同新科鲁兹与爱唯欧也是如出一辙。尾部改动同样明显,线条丰富,尾灯和大灯造型近似,从成本控制出发,尾灯没有采用LED灯组。
整体车身长宽高尺寸为4300x1735x1504mm,轴距加长35mm,达到2465mm。双腰线配合短尾设计,让整车看起来更显协调和动感。
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