保养小常识-秋季爱车养护指南攻略

那一天你将逝去

车跟人一样，都需要定期“体检”。每年换季都是进行车辆检测保养的好时机。秋高气爽的9月，随着天气逐渐转凉，爱车在经过了一个夏天的日晒雨淋之后，也应该进行一番全面的保养了。维修专家就汽车秋季的养护及检测为车主们提出了以下几点建议：

及时保养细呵护

爱车使用一段时间后，车主不知是对爱车特别信任还是怎么的，对爱车的养护不再像起初那么上心了，有些草草了事胡乱应付的感觉。有些车型便在设计上就做到“体贴入微”，例如东风标致207，它有智能保养提示功能，例如只要看到仪表盘上的小扳手开始闪，那就说明该带爱车去“体检”了;另外，它并不是机械般的提示，而是综合爱车的冷启动次数、怠速时间等各项指标给出的保养提示，借此能更好的延长车辆的使用寿命。除此之外，207还做到了15000公里的超长保养里程间隔，平均算下来1、2次/年的保养就差不多了。

原来养车可以如此简单?!

随着“以人为主”观念深入人心，很多产品在这方面都下足了功夫。虽然车辆在出厂时被调整到最人性化的设置，但细心地呵护总会换来多一分的回报。就拿机油这件事来说，一般情况下机油消耗并不严重，足供两次保养之间的周期使用。但是在夏天，由于天气炎热，机油消耗量比平常要高，最好隔两三天就检查一次。

日常检查的方法很简单：先将油表尺拔出擦干净、再次插入，拔出，通过查看机油的液面高低即可。如果发现亏机油的情况，则应及时补足。另外在日常检查中，如出现机油内含杂质或汽油味，同时排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能受到了异常磨损，此时就需要尽快送修。

值此外，值得一提的是，207的15000公里保养周期比较同级别其它车型，相对较长。而跑到3万公里时的207只需更换两次机油，像同级别POLO、威驰等车型却至少需要更换3次机油。不难看出，207在保养上不仅省时、省心，而且贴心的为车主省下了大笔的养车费用，所以在众多车主中深受好评。

临行检查不可免

在出门前养成检查爱车的习惯，从很多电视中我们可以发现，不少人就是由于对自己的车子“过分信任”而导致悲剧产生。所以，临行检查不可免。第一个就是检查轮胎。现在是夏季，路面温度相对较高，汽车轮胎的使用环境也变得更加恶劣，所以，做好轮胎的检查和保养工作，除了每天开车之前绕车一周的检查，还应该定期测量胎压，如此一来才可以有效防止爆胎。

还有一个问题要注意，如果发现自己爱车的轮胎亏气的次数过于频繁，且轮胎亏气太多的话，很有可能是轮胎被扎了，最好的方法是将备胎换上之后尽快补胎，别忘了，再将备胎替换下来，以保证四个轮胎的胎压以及磨损程度一致。因为一般来说备胎都比较新，轮胎上的花纹也较清晰，这样就使得四个轮胎的摩擦力不同，尤其在多雨的季节，会潜存一定的安全隐患。

对人来说，夏季也是一个消耗精力的季节，炎热的天气极易造成不适。对汽车来说，经过一个夏天的使用，检查是必不可少的。例如：出镜频率最高的车内空调，使用起来也大有学问。笔者身边有很多开车的朋友都习惯到达目的地后再关闭空调，殊不知车辆熄火后，通风扇再停止运转会致冷凝水难以排出，所形成的霉菌污染便可引起异味的产生。所以，最好是在抵达目的地前的几分钟就先关闭空调，让管道内的温度回升，保持干燥，这样就不用再纠结于空调异味的问题了。

另外，夏季是个雨水较多的季节，爱车长期在外奔跑，雨水天过后要及时用清水擦洗车辆，以免酸性物质残留表面，伤害车漆。切不可有“下过雨=洗过车”的想法;不能用清水代替防冻液;不要让爱车长期处于曝晒状态等等。