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[经验分享] 他用比亚迪元战胜了雾霾PM2.5 是怎么做到的?

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发表于 2017-1-3 09:55:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
他用比亚迪元战胜了雾霾PM2.5 是怎么做到的?
作为比亚迪家族中一款全新小型SUV,搭载了很多超越产品本身定位的配置。这些配置给我们留下了很深的印象,但要说其中印象最深刻的,还是PM2.5绿净系统。
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随今冬以来我省最强雾霾持续发威,雾霾将继续席卷我国大部分地区。京津冀再次成为雾霾重灾区,今日上午8:00,山东省气象台发布雾霾黄色预警!所以当我和J总惊喜的发现比亚迪元中控台右侧贴着一个“PM2.5绿净系统”的标志时,我们已经迫不及待的开始构思如何测试这款净化产品的功能。
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原本我们打算在车里抽一根烟,为测试做准备的同时顺便了解一下在车内吸烟到底能把车内的空气质量搞得多糟糕(其实就是想抽一根)。可惜4S店的工作人员在我们掏出打火机的时候及时制止了我们。
百般无奈,我们只好通过打开车门与车外交换“新鲜”空气的方法来先把车内PM2.5数值提高。接下来关上车门静静等待绿净系统进行净化。期间,与我们一同进入车内观摩整个测试过程的4S店工作人员告诉我们“慢慢呼吸,呼吸排出的二氧化碳可能会对结果产生一定的影响。”我与J总深以为然,大气儿都不敢喘,屏息凝视电子屏幕上的数字。
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测试开始后数字一直保持不动,并没有迅速降低。我和J总第一反应都是会不会是设备坏了,毕竟4S店顾客繁多,人来人往也经常钻进车里鼓捣鼓捣。如果真的是设备坏了,可能今天的测试只能作罢。
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还好,在我们等待1分钟之后,PM2.5数值开始降低。最终稳定在了15左右左右。
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为了确保试验效果,我们这时打开了车门,观察在车内外对流的情况下是否数值会上升。果然,没有多久数值就开始升高,最终达到跟车外相差无几的数据。
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通过跟4S店专业人员的沟通我们得知,绿净系统使用了驻极体静电捕捉技术以及双重静电集尘技术来进行空气过滤,专治北京及其他污染严重城市的主要问题——PM2.5。简单来说就是通过某种静电技术手段使污染颗粒物带电,然后再用另一块带相反电极的过滤网吸附带电的颗粒物,从而净化空气中的有害物质。除了PM2.5之外,还可以清除车内二手烟及拥堵路段尾气和灰尘等。这项技术也有一个类似滤芯的设备需要进行定期更换,不过通过我们与4S店工作人员的沟通了解到,这个滤芯更换和空调滤芯的更换价格相差不大。
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小结:进行完测试,我和J总真的去门外抽了一支烟。J总告诉我他有些欣慰的感觉,不光是因为国产厂商在汽车技术上和汽车配件技术上的突破,更因为比亚迪把关系到驾驶员和乘客安全健康的技术搭载到了入门级的车型上。尽管我们没有优质的空气和良好的交通环境,但我们能看到我们的车企正在试图解决这些问题。
“当他们真正把心思放在消费者身上时,消费者才能把他们放在心里。”J总掐灭了烟头,若有所思的说。

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