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BMW的“修”“养”是什么？ 汽车“三分修，七分养”，相信大多数人都有这种观念。随着汽车维修技术水平不断提高，“以养代修”更是日益深入人心。可见“养”对车的重要性。 但有很多客户出了三包期就不再回4S店维修保养了，其实这里面存在很大的安全隐患！要知道去4S店维修保养不仅仅是换油换机滤，更是一次全车的检查，消除安全隐患。目前大部分厂家执行的都是三年质保，出了三包期的车辆已经步入中年，这个时间的车辆更应该重视安全隐患的排除。毕竟开车上路行驶还具有一定的危险性，生命安全高于一切！ 4S店才是真正的“修”“养” 首先，专业的人才是维修质量的保证。4S店售后服务的员工是非常有专业素质的，培训一个维修人员要两三年；售后服务的每一名员工在进店之前就已经有扎实的理论基础，只有这样的人才才允许进行保养和维修操作。 售后服务更是有专业的人才划分的；技术员只允许进行保养操作，高级技术员才有资格对车辆保养和维修。并且每辆车的保养或维修工作都有一名工程师全面负责。 4S店有更多的专业维修检测工具和设备，能够提供更加全面的检测及维修，及时发现问题排除隐患，车主开车上路更加放心安全。 4S店可获得厂家全方面的支持，包括技术图纸，技术辅导等，这也是为什么有些车辆在外面修不了了，才知道回到4S店解决。 其次，汽车的原厂维修零件货源正规统一，既保证了质量又统一了价格。在4S店里，保养操作规程相当严格，行驶多少公里后需要如何保养，更换哪些零部件，每道工序的收费标准都有明确规定，让顾客一目了然。如果有些零件未到规定使用周期就需要更换的话，4S店也会征得车主同意后才进行维修或更换。 最后，4S店价格为什么比一些所谓的正规大修厂贵，其中最主要原因是，零件的原厂性，维修人员的专业性，维修质量的保证及延续性，这些都造成维修，保养的成本偏高。 私人维修厂维修车辆的隐患 1、维修后没有维修记录，没有对车辆故障系统的全面参考。 2、为缩减成本，多采用非原厂零件和假冒伪劣零件，埋下安全隐患。 3、维修人员没有经过品牌厂家的专业认证培训，车型系统经验不足。 4、非原厂零件会造成车辆功能非正常发挥，也影响到其它部件的正常运行从而产生更严重问题。 5、经过非专业维修后的车，从感觉上表面焕然一新，可内部却存在很大隐患，维修厂对车辆钥匙的管控无法保证，盗车事件时有发生。 6、对维修后产生的质疑投诉无门，即使反复维修仍因技术水平不足无法修复，直到您不愿再浪费时间精力去理论而不了了之。 7、回到4S店更换所有劣质件，为同样的问题花两次钱，劳民伤财，想图个方便却让自己如此麻烦。
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发表于 2018-11-22 10:21:18
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