手动档汽车如何减档与停车

青州小于

汽车加档后，离合器应该快速松开吗，还是缓慢松开？

减档时如何减档才不会有顿顿的感觉，是先刹车，松开制动，再减档然后快速松开，还是慢慢松？

还是刹车和离合一起踩然后换档？具体点告诉我，告诉我你的正确答案就可以。

还有停车时是先踩制动然后踩离合然后挂空档还是低档？还是怎么样啊？？？

能不能一下从4档然后踩制动挂1档


1：加档时！离合应慢慢松开！但随着车速的增加，档位的增加！正常转速与档位的情况下！速度越快！换档时松离合也越快！但换档时！档位转速的速差不能太大！比如你二档的正常2000转的情况下！车速能跑到50，在这个转速下换三档！离合放快一点没事！但如果是二档3000转，车速80以上了！那这时换三档！离合别松大快！会反挫车！因为一般人正常换档时！油门都是松到底！所以二档3000转时的车速80以上！换到三档油松到底，此时的车速应该在50左右！而从80一下跳到50左右！车就挫的比较明显！在这种情况下！油离就要配合好！加油要跟得上离合！
2 ： 减档时 ，先不要急着换档！用刹车的方式把车速降到合理的情况下！再看实际转速和车速进行选择性减档！比如说！你在高速以120的时速奔驰时！突然看到前方大批车量在以40的时速慢慢行驶！此时应踩住刹车！将车速降到40左右！此时再踩下离合换四档！慢慢松开离合！跟车行驶！

3 ：停 车时， 如果车速比较高，先踩刹车！当车速降到档位的最小允许值时再同时踩下离合！使车慢慢停下！停下后再挂空档！比如你的车用最高档90公里的时速行驶！突然有红灯！此时只踩刹车！将车速刹到你的最高档的最小允许值！如30公里！这时再踩下离合！但刹车不要松！等车完全停在停车线之内！再挂空档！如果对车与停车线之间的距离判断不准！离合不要松！用刹车来控制距离！

4：你所说的4档制动挂1档是完全可以的！但车速是最关键的！车速条件满足了！你从2档挂到5档都行！比如你在红灯处！你觉得一档一档往上加，比较费时间且加速慢！这时你就用一档起步马上挂二档！然后一脚油门到底！几秒种车速就８０多了！这时可以直接换五档！而减速时也是一样！如果你车速１２０，突然前方有紧急情况！大家都是以３０的时速行车！你此时就一脚刹车！将车速降到３０左右！挂三档！但一定要车速先下来！如果在１２０时真接换三档松离合！变速箱会很受伤！

最后总结！换档主要是看转速！转速适合哪个档就挂哪个档！然后是刹车时不要换档！当车速低到一定的程度踩下离合！当车速稳定了再选择档位！

每个人都有自己的习惯，比如一般的老手开车只有起步时挂1档用离合器，其余加减挡都是用油门去自己掌握，你轰完油门以后正在减弱的时候就可以加减挡了，主要看手法，至于你说的4档到一档是完全可以的，你前面有车他刹车了，你当然要减挡了，至于减到几要看车速了！抬离合器的时候主要配合好油门，慢慢来就好了！


正题:你练的是不是教练车啊?一般教练车带速高所以起步不用踩油门(只要离合器放的不快)就可以走(刚学开车的起步油门和离合器配合不好总憋车所以教练车带速要调高一点) 起步一般车都用一挡首先打着车火以后踩下离合器;挂上一挡慢慢松开离合器在你松离合器时油门一定要配合好听着发动机的声音来决定你该给多大油门知道吗?一般来说你在慢慢松开离合器只有车要往前行使了这时车机器带速会降低(也就是机器运转的声音会降低)这时就是油门配合的时候了,把油门慢慢踩下踩到发动机和带速一样或高一点都行行使起来以后就可以踩下离合器换二挡下面就是依次类推.最主要还是实践理论还是不行的熟能生巧吗!!主要车在起步和停车的时候油门和离合器是主要的在车行使起来离合器的作用就不大了主要是油门和刹车了/ 谢谢..累死我了.这可是我一个字一个字打上去的不给分不要紧但你得看完呢,要不然我可白辛苦了 哈哈 >>>


【手动档汽车换档技巧】

(1)从高档换到低档(减档)。汽车需要减档时，将车速

降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将

变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一

点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入

低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一

边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前

进。

减档加空油的原则是：车速

快“空油”大，车速慢“空油”小；

发动机低速“空油”大，高速“空

油”小；平路“空油”大，上坡“空

油”小。

(2)从低档换到高档(加档)。

当汽车需要加速时，将车速升高到

一定程度后，左脚迅速踏下离合器

踏板，同时放松油门(加速踏板)，

将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏

下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合

器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。

【手动档汽车换档禁忌】

(1)一忌换档低头看变速杆的档位。特别是在城市道路驾

驶或高速行驶时，低头看变速杆的档位容易使方向跑偏，发生

事故。

(2)二忌长时间用低速档行驶。汽车起步后，应及时升档，

不要拖档行驶。不宜换档的3个时机：①汽车涉水过河时，不

要换档；②汽车过铁路道El时，不要换档；⑧汽车过不长的险

要路段时，不要换档。

(3)三忌换档时离合器踏不到底。由于离合器踏不到底，

发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成

换档时发响，容易打坏齿轮。另外：不要在不使用离合器时也

将脚放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。

(4)四忌换档时方向跑偏。许多司机在右手换档时，左手

用力向下拉转向盘使行进方向朝路中心偏移。

(5)五忌当一次换不进档位时，生拉硬推。换档不到位时。

生拉硬推容易打坏齿轮。

(6)六忌变速杆移至空档后来回晃动。这样会影响换档时

机件不必要的磨损。

(7)七忌越级加档。加档时，一般情况下应逐级加档，防

止汽车动力不连续，而减档可以越级。

(8)八忌汽车没有彻底停稳时挂倒档，以防止打坏齿轮。


手动档汽车在车速达到高一级档位范围时应该换入更高档位，相对的发动机转速在2000--2500转左右。

换挡时在松开油门的同时快速踩下离合器，换入高一级档位，然后加油门的同时慢速放开离合器（可先快后慢，即在自由行程快，结合过程慢。）

减档时先降低车速至低一级档位范围，松开油门的同时快速踩下离合器，换入低一级档位，然后加油门的同时慢速放开离合器。对于减档时的顿挫感，一是实际的车速和档位不适合。二是油离的配合不好。这两点因车而异，需要个熟练的过程，没有太多的捷径。

停车的步骤是先预测停车点，松油门，制动减速，在车将停时（或在车有顿挫征兆之前）踩下离合器，停车，挂入空挡，拉紧手刹，松脚刹车。这里要注意的是，不同情况的停车有多种操作方法，在熟悉的前提下可灵活运用。

一般情况下，行车中从4挡直接挂入1挡是不可能的（应该挂不进去），同时也是不允许的（对变速箱有损害）




不要研究这么细

要活学活用学死书没有用

找空旷的地方自己多练练

你不要刻意去想先怎么再怎么

开车没有那么麻烦

开多了就像自己走路一样了

人走路要先想想抬哪只脚吗？

还是关注怎么样去抬起一只脚？

多去练吧