残酷揭露真实数据 20款车行李厢容积大测试

随风

你买车时特别注重行李厢空间吗？在考察行李厢空间时你是看厂商数据，还是依靠目测呢？如果你仅凭厂家告诉你的那几个数字，就断定一辆车的装载能力，那么就接着往下看吧。德国媒体对在德国市面上销售的20部不同级别的车辆进行了行李厢空间测试，厂家的话到底有几成可信，看看就知道了。



这次测试是德国媒体联合德国技术监督协会（TÜV），采用德国汽车工业协会（VDA）的标准测量工具，体积为200*100*50mm的塑料泡沫，测量方法遵循德国工业标准DIN 70020-1和国际标准ISO 3832的章程。

『测试使用的是符合VDA标准的填充物，尺寸为200*100*50mm』● 不可思议！竟然没有一辆汽车符合厂家的数据
虽然每个厂家都有一套自己的测量方法，但TÜV得到的结果仍然令人惊讶，20辆车中竟然没有一辆能与厂家给出的数据相吻合。其中福特公司最厚道，C-Max的实际测量空间比厂方数据还要大。剩下19辆车都很不幸，全部不及格，实际行李厢空间比厂方数少了5～234升。我们甚至连隐藏的储物空间都用上了，这些地方平实很少用得上，有谁会把牛奶、麦片放在备胎槽里吗？但即便如此，结果仍然不理想。

『20款车竟然没有一辆与厂家标称值相符，太离谱了』理论值未免太枯燥，这些车都是家庭常用的厢型车、旅行车和SUV，所以我们还采用了比较实际的测试方法，看看谁能装下更多的行李、婴儿车、电视机、电冰箱……开个玩笑，总之就是装得越多越好。

『这种方法更容易被大家接受』
『为了把这个大家伙装满，足足用了6个小时』
『测量工作很枯燥……』
『甚至让人抓狂』20部汽车、三个来自TÜV的专家和3000块“VDA方砖”，整个测试耗时1周时间，光是装满一辆Q7就用了6个小时。堆放“砖块”的方式严格按照DIN 70020-1和ISO 3832标准，座椅调节到最靠后的位置，靠背也尽量更倾斜，测量高度尽量接近行李厢隔板或是车顶。