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发表于 2009-6-17 06:27:44
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地下飙车:“最逊的捷达,都跑出230公里/小时”
2006年后,北京的“飙车”,由“明”变“暗”。
扈先生介绍,陈震被警方查处后,车手大多由“地上”转入“地下”,飙车的地点也逐渐外移至五环、六环,还有路宽、车少的京承高速等高速公路。
他说,北五环八达岭高速段就曾经是车手们的固定起点。
“撕心裂肺”,东北籍来京人员缪先生,用这四个字来描述自己在今年年初观摩的一次飙车场景。在京承高速上,一辆宝来,一辆捷达,一辆高尔,三辆车发出改装车特有的轰鸣,气流在车速的强烈冲击下,发出空气撕裂般撕心裂肺的响声,就连他认为最“逊”的捷达,都跑出了230公里/小时的速度。
2009年2月,网上的一段飙车视频,令不少网友为之瞠目:画面在抖动,屏幕上只有前风挡玻璃和仪表盘,前风挡玻璃依稀显示出首都机场高速的场景。200,230,250……仪表盘的指示针一直在攀升,直至五档299公里。
这段视频,上传者注明是“首都机场高速飙车”。
斯巴鲁中国拉力车队赛车手郭鑫坦言,在首都机场高速,他开不出五档299公里的速度,“那等于自杀”。
“职业飙车族”:“二环十三郎玩的是小孩子的游戏”
从2000年开始玩车,北京双翼汽车俱乐部负责人胡浩(网名“黑鼠”)亲历了北京近十年飙车史,他介绍,借助汽车俱乐部,QQ群,汽车改装店等媒介,北京飙车族形成了一个个圈子。
胡浩称,移师五六环、高速公路的飙车者,算是“职业飙车族”,飙车一般都是在深夜,“车很少,很隐蔽,而且下赌注。”
缪先生曾接触一个专门在六环飙车的职业飙车群体,“从来不上二环三环这些市区环路,追求安全系数,躲避媒体,很低调。”
他说,这群人年龄多已超过30岁,以私企老板为主,日常娱乐介于打高尔夫等“绅士运动”与飙车类“极限运动”之间,经常四五成群,每人开一辆20万元上下的改装车,在六环主路或京承等高速开赛,设有裁判,形式模仿专业赛车,有时还驾行千余里展开越野拉力赛。
缪先生也曾参与过苏州附近一山区的越野拉力赛,17岁就开始开车、在朋友圈里车技最好的他,在这次比赛中被其他选手远远抛在后面,“根本追不上。”
缪先生参与的几次活动,赌注都不是钱,而是车,“就是他们自己开的20万元上下的改装车,输了就交车,很痛快,没有人表现出舍不得,说没准下次还能赢回来。”他说,在这些人眼里,二环十三郎乃至于杭州飙车族,“玩的都是小孩子的游戏”。 |
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